Su trabajo en Toro Rosso ha sidode gran aprecio positivamente por su jefe de equipo, el austriaco Franz Tost.
"Jaime ha hecho un gran trabajo y ha superado nuestras expectativas,".Jaime llega con mente positiva a Abu dhabi esperando tener grandes resultados y comenta:
"Llego a Abu Dhabi con el mayor entusiasmo que jamás he tenido en mi corta
carrera deportiva, los que dudaron de mí en el paddock de Hungría son ahora mis
amigos y me respetan.
Este fin de semana pondré sobre la mesa todo lo
que he aprendido en 7 grandes premios, pero para mí Abu Dhabi no es el final de
2009, es el principio de 2010. En el paddock se vive una sensación de final de
temporada, para organizadores, equipos y pilotos, y también para mi compañero
Sebastien Buemi, debutante como yo, pero que tuvo el privilegio de iniciar el
mundial de 2009 con más de 20.000 km de test, que disputará 17 grandes premios,
en definitiva todo el mundial. Para todos el mundial acaba este domingo. Pero
para mí el mundial 2009 ha sido solo 8 grandes premios, sin ningún test previo,
y por lo tanto no tengo la sensación de llegar al final, sino al principio de
2010.
Quisiera decir a todos los que confían en mí, que el 14 de marzo
en Bahrein 2010, primera prueba del mundial del próximo año, yo todavía tendré
19 años pero con la ayuda de los test pre-temporada quiero decirles a todos que
verán al mejor Jaime y que estaré al máximo nivel de la maquina que Toro Rosso
ponga en mis manos.
Cuando acepté la responsabilidad de correr en el
gran premio de Hungría en Julio, sabía que me jugaba el futuro. Allí hice uno de
los mayores esfuerzos físicos y mentales de mi vida y al bajar del coche, supe
inmediatamente que había ido a la F1 para quedarme.
Yas Marina es un
trazado del tercer milenio, diseñado en calco para la F1 como otros del maestro
Tilke. La principal novedad es que este circuito es nuevo para todos los pilotos
de F1 pero en realidad eso no es ninguna ventaja para nadie porque en la F1
están los 20 mejores pilotos del mundo. Creo que será una carrera bonita, con
alternativas donde las diferencias no existirán.
Respeto a mí, tengo los
pies en el suelo, pasar la Q2 por tercera vez (clasificarme el 15) sería un
objetivo formidable, y procurar reducir al mínimo la diferencia a una vuelta
seca (vuelta de crono con mi compañero Sebastien Buemi) que conoce y ha usado
mucho mejor que yo las prestaciones de los neumáticos de calificación.
A mí, en Hungría, Franz Tost y Giorgio Ascanelli me dijeron: "olvídate de
todo el mundo, mira hacia delante y aprende el oficio. Creo que he cumplido
perfectamente sus órdenes".
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